Transporte Eficiente tem ônibus parados e frota reduzida há dois meses em Teresina

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Transporte Eficiente: Prefeitura de Teresina recolhe veículos após decisão judicial Os usuários do Transporte Eficiente de Teresina, voltado para pessoas com deficiência, enfrentam dificuldades para ter o direito garantido ao serviço. Além da frota reduzida há cerca de dois meses, o transporte foi suspenso em três zonas da capital nesta quinta-feira (9). Segundo a Superintendência de Transportes e Trânsito de Teresina (Strans), as zonas Leste, Sul e Sudeste estão sem ônibus, pois eram atendidas pela empresa Santa Cruz. Uma decisão judicial autorizou a troca da empresa em uma nova licitação e o recolhimento dos veículos. ✅ Siga o canal do g1 Piauí no WhatsApp O Centro e a Zona Norte de Teresina, atendidos pela nova empresa responsável Transpremium desde segunda-feira (6), continuam com o serviço normalmente. De acordo com a Strans, a previsão é de que o Transporte Eficiente volte a funcionar em toda a capital a partir de sexta-feira (10). A Prefeitura de Teresina acusa a Santa Cruz de má administração dos 20 ônibus que pertenciam à empresa. Desses veículos, apenas sete têm condições de funcionamento. Além dos veículos encontrados na sede da empresa Santa Cruz, na mesma rua e em um terreno que está em posse da empresa, foram localizados outros oito ônibus abandonados em uma área de mata, completamente cobertos pelo mato. Nos veículos, há peças soltas e jogadas, além de água parada em alguns deles, o que representa risco para a disseminação de doenças. Transporte Eficiente em Teresina: usuários enfrentam suspensão do serviço e frota reduzida há dois meses Reprodução Desde a manhã desta quinta, todos os ônibus estão sendo recolhidos nas garagens da empresa, por determinação da Justiça, com o apoio da Polícia Militar e da Guarda Civil Municipal (GCM). Procurada, a empresa Santa Cruz informou que já tinha devolvido os veículos ao sistema, por meio do consórcio de empresas de transporte urbano, antes do cumprimento da decisão judicial. "A forma como vem sendo realizada a retirada dos veículos será objeto de análise, uma vez que ultrapassa os limites da decisão judicial, que se direcionava à empresa e previa procedimento específico para eventual medida de busca e apreensão", declarou a empresa. Em nota enviada ao g1, o consórcio das empresas também afirmou que o recolhimento dos ônibus do Transporte Eficiente extrapolou os limites da decisão ao atingir empresas que não fazem parte do processo. "Os veículos encontravam-se nas garagens, com motoristas mobilizados e aguardando ordem de serviço e mapa de operação, retidos indevidamente pela Prefeitura. A atuação verificada, além de não observar os limites da decisão judicial, compromete a organização do sistema e a continuidade de serviço público essencial", disse o consórcio. Piora das condições Criado em 2010, o Transporte Eficiente passou a ser operado pela antiga empresa em 2014. O serviço oferece um atendimento "porta a porta" para pessoas com deficiência, que agendam o transporte com antecedência para trabalhar, estudar e fazer consultas ou exames. A Strans afirma que, ao longo dos anos, as condições dos ônibus pioraram: muitos apresentavam problemas como falta de peças ou danos no motor. Desde fevereiro, os veículos disponíveis foram reduzidos até o limite de um único ônibus para toda a cidade. O presidente da Associação dos Cadeirantes de Teresina (Ascamte), Osvaldo de Carvalho, conta que, no ápice da redução da frota, o serviço funcionava em uma espécie de "rodízio". "Muitos ônibus estavam em manutenção, então a gente chegou a passar por rodízio de zonas. Eles tinham condição de rodar só com dois carros, colocavam um por zona. A gente tinha que se programar", comenta Osvaldo ao g1. "A gente tinha o direito de andar aos fins de semana e feriados, isso foi tirado também. Tudo alegando falta de repasse", destaca o presidente. Público atendido Atualmente, 400 pessoas utilizam o Transporte Eficiente, de acordo com o recadastramento feito pela Strans entre setembro de 2025 e janeiro de 2026. A superintendência explica que, em 2025, o serviço chegou a ter mais de 1.500 usuários. No entanto, muitos deles são temporários, enquanto alguns morreram e outros desistiram. Para Osvaldo de Carvalho, a frota mínima ideal seria de dois veículos por zona. Com a nova operação, a Strans espera, inicialmente, ofertar pelo menos um ônibus em cada região de Teresina. "Hoje a gente passa por rotas extremas, roda muito para atender todo mundo. Tem gente que só permanece pela necessidade, porque não tem outro meio", completa o presidente da Ascamte. Transporte Eficiente em Teresina: usuários enfrentam suspensão do serviço e frota reduzida há dois meses Reprodução Confira as notas: Empresa Santa Cruz A empresa esclarece que já havia procedido à devolução dos veículos ao sistema, por meio do Consórcio Operacional (SITT), antes mesmo do cumprimento da decisão judicial, com redistribuição entre os operadores legítimos, conforme o contrato de concessão. Na ocasião, a empresa não detinha mais a posse dos veículos, tendo a operação sido assumida pelas concessionárias ao longo da semana, com prestação regular do serviço. A forma como vem sendo realizada a retirada dos veículos será objeto de análise, uma vez que ultrapassa os limites da decisão judicial, que se direcionava à empresa e previa procedimento específico para eventual medida de busca e apreensão. A empresa reafirma seu compromisso com o serviço público e permanece à disposição para os esclarecimentos necessários. Consórcio SITT O Consórcio Operacional do Sistema Integrado de Transporte (SITT) vem a público manifestar preocupação e repúdio quanto à forma de cumprimento do mandado judicial relacionado ao serviço de Transporte Eficiente. A decisão judicial é clara ao direcionar a ordem à empresa EXPRESSO SANTA CRUZ LTDA., estabelecendo, inclusive, que eventual medida de busca e apreensão dependeria de nova avaliação após o prazo para cumprimento voluntário. Ocorre que, no cumprimento realizado, houve extrapolação dos limites da decisão, com atuação direcionada a empresas e consórcios que não são parte no processo, inclusive com uso de força policial em estabelecimentos distintos. Registre-se que os veículos já haviam sido regularmente devolvidos ao sistema, por meio do SITT, com redistribuição entre os operadores legítimos, conforme a estrutura contratual, fato já informado no processo judicial. Os operadores não se recusam à prestação do serviço. Ao contrário: os veículos encontravam-se nas garagens, com motoristas mobilizados e aguardando Ordem de Serviço e Mapa de Operação, retidos indevidamente pela Prefeitura. A atuação verificada, além de não observar os limites da decisão judicial, compromete a organização do sistema e a continuidade de serviço público essencial. Diante disso, o Consórcio adotará as medidas cabíveis para apuração dos fatos e resguardo das garantias legais dos operadores, reafirmando seu compromisso com a regular prestação do serviço à população. Transporte Eficiente em Teresina: usuários enfrentam suspensão do serviço e frota reduzida há dois meses Reprodução VÍDEOS: assista aos vídeos mais vistos da Rede Clube